南方航空研究结论速览
- 南方航空（600029.SH）属于航空运输。行情数据截至2026-09-03，最新财报期为2026-06-30。
- 截至2026-09-03，收盘价为4.99，模型估值中枢为4.33，MVP 为0.87，当前状态为“接近模型估计”。
- 截至2026-06-30，财务健康判断为警惕（未来ROE模型估计-9.1%），综合风险概率为35.7%（需观察），ST 风险概率为35.3%（需观察）。
- 模型估值中枢是基于公开财务与行情数据的研究估计，不是目标价、收益承诺或交易指令。
南方航空 600029.SH
航空运输
行情日期2026-09-03
财报期2026-06-30
本页数据截至2026-09-03
先看边界：模型估值中枢是基于公开财务与行情数据的研究估计，不是目标价或交易指令。
单点结果可能受会计质量、行业结构和市场状态变化影响。
查看方法与局限
当前收盘价
4.99
模型估值中枢
4.33
MVP
0.87
相对模型差异
-13.13%
综合风险概率
35.7%
估值证据
同时观察市场价格、模型估计、传统估值倍数与历史变化，不把单个指标作为最终结论。
当前价格与模型估值中枢
图表加载中…
估值倍数相对行业位置（100=行业中位数）
图表加载中…
MVP历史趋势（1.00=当前价格等于模型中枢）
图表加载中…
财务质量与风险
指标含义与量纲不同，以下按“财务判断、风险概率、原始财务指标”分组展示，数值不可直接横向比较。
财务判断与风险概率
财务健康判断
警惕
综合风险概率
35.7%
ST风险概率
35.3%
原始财务指标
现金流覆盖倍数
5.00×
财务困境安全指标
0.94
公司原值与行业中位数
不同指标不合成总分，逐项保留原始量纲和解释。
| 指标 | 公司 | 行业中位数 |
|---|---|---|
| 未来ROE模型估计仅比较模型输出，不等同于实际ROE | -9.1% | 1.1% |
| 综合风险概率概率越低表示模型识别的聚合风险越低 | 35.7% | 25.2% |
| 现金流覆盖倍数经营现金流 ÷ 净利润绝对值 | 5.00× | 5.00× |
| Altman Z通常越高表示财务困境风险越低 | 0.94 | 1.84 |
| 实际ROE财报原始指标，与模型估计分开观察 | -11.3% | 1.3% |
未来ROE模型估计与风险概率：分面历史趋势
图表加载中…
查看估值与财务明细
估值明细
| 股票代码 | 600029.SH |
|---|---|
| 股票名称 | 南方航空 |
| 所属行业 | 航空运输 |
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 估值倍数 | 0.87 |
| 模型估值市值 | 785.5亿 |
| 当前总市值 | 904.2亿 |
| PE(TTM) | 99.00 |
| PB | 3.00 |
| PS(TTM) | 0.47 |
| 利润可靠性 | 正常 |
| 行业样本数 | 8 |
| 未来ROE模型估计 | -9.1% |
| 综合风险概率 | 35.7% |
财务诊断明细
| 所属行业 | 航空运输 |
|---|---|
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 未来ROE模型估计 | -9.1% |
| 综合风险概率 | 35.7% |
| ST风险概率 | 35.3% |
| 现金流覆盖倍数 | 5.00× |
| Altman Z财务困境指标 | 0.94 |
| ROE | -11.3% |
| 净利率 | -3.3% |
| 毛利率 | 2.4% |
| 资产负债率 | 85.9% |
| 每股经营现金流 | 0.70 |
公司研究时间线
按真实行情和财报日期记录研究输入变化；不使用页面访问时间代替数据更新时间。
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行情与估值数据更新
收盘价 4.99，模型估值中枢 4.33，MVP 0.87。
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财务报告数据纳入研究
未来ROE模型估计 -9.1%，综合风险概率 35.7%，ST风险概率 35.3%。
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财务报告数据纳入研究
未来ROE模型估计 8.2%，综合风险概率 7.3%，ST风险概率 6.8%。
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财务报告数据纳入研究
未来ROE模型估计 3.2%，综合风险概率 15.4%，ST风险概率 15.0%。
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财务报告数据纳入研究
未来ROE模型估计 3.2%，综合风险概率 16.2%，ST风险概率 15.7%。
同行业公司
同属申万三级行业，按当前可核对的估值、未来ROE模型估计与风险概率横向比较。
左右滑动可查看全部比较列
| 公司 | 代码 | 当前价 | 模型估值中枢 | MVP | 未来ROE估计 | 综合风险概率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 华夏航空 | 002928.SZ | 6.28 | 8.16 | 1.3 | 0.3% | 29.5% |
| 中国东航 | 600115.SH | 3.43 | 3.97 | 1.16 | 0.0% | 50.3% |
| 吉祥航空 | 603885.SH | 10.16 | 11.28 | 1.11 | 2.0% | 20.9% |
| 春秋航空 | 601021.SH | 43.45 | 43.32 | 1.0 | 6.3% | 11.2% |
| 海航控股 | 600221.SH | 1.3 | 1.28 | 0.98 | 7.5% | 9.8% |
| 中国国航 | 601111.SH | 5.76 | 5.46 | 0.95 | 0.0% | 59.5% |
| 中信海直 | 000099.SZ | 13.83 | 12.83 | 0.93 | 2.5% | 5.9% |
常见研究问题
用页面当前数据直接回答常见问题；所有答案都随行情和财报数据更新。
南方航空属于什么行业，数据更新到什么时候？
南方航空（600029.SH）属于航空运输。行情数据截至2026-09-03，最新财报期为2026-06-30。
南方航空当前估值状态如何？
当前收盘价为4.99，模型估值中枢为4.33，MVP 为0.87，页面将其描述为“接近模型估计”。该描述是模型结果，不代表未来价格判断。
南方航空的财务健康状况如何？
最新财报期2026-06-30的财务健康判断为“警惕”，未来ROE模型估计为-9.1%。应结合现金流、偿债和历史趋势共同判断。
南方航空当前有哪些量化风险信号？
综合风险概率为35.7%（需观察），ST 风险概率为35.3%（需观察）。概率指标会随财报和模型输入变化，不应单独作为决策依据。
这些估值和风险指标可以当作投资建议吗？
不可以。页面内容用于量化研究和教育，模型估值中枢不是目标价，风险概率也不能覆盖市场、行业、治理和突发事件等全部风险。