阿尔特研究结论速览
- 阿尔特(300825.SZ)属于汽车综合服务。行情数据截至2026-09-03,最新财报期为2026-06-30。
- 截至2026-09-03,收盘价为12.48,模型估值中枢为11.02,MVP 为0.88,当前状态为“接近模型估计”。
- 截至2026-06-30,财务健康判断为警惕(未来ROE模型估计-0.1%),综合风险概率为17.7%(低风险),ST 风险概率为15.0%(低风险)。
- 模型估值中枢是基于公开财务与行情数据的研究估计,不是目标价、收益承诺或交易指令。
汽车综合服务
同时观察市场价格、模型估计、传统估值倍数与历史变化,不把单个指标作为最终结论。
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指标含义与量纲不同,以下按“财务判断、风险概率、原始财务指标”分组展示,数值不可直接横向比较。
不同指标不合成总分,逐项保留原始量纲和解释。
| 指标 | 公司 | 行业中位数 |
|---|---|---|
| 未来ROE模型估计仅比较模型输出,不等同于实际ROE | -0.1% | 0.2% |
| 综合风险概率概率越低表示模型识别的聚合风险越低 | 17.7% | 14.8% |
| 现金流覆盖倍数经营现金流 ÷ 净利润绝对值 | -0.03× | 1.18× |
| Altman Z通常越高表示财务困境风险越低 | 6.99 | 7.83 |
| 实际ROE财报原始指标,与模型估计分开观察 | 1.3% | 1.2% |
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| 股票代码 | 300825.SZ |
|---|---|
| 股票名称 | 阿尔特 |
| 所属行业 | 汽车综合服务 |
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 估值倍数 | 0.88 |
| 模型估值市值 | 54.6亿 |
| 当前总市值 | 61.8亿 |
| PE(TTM) | 99.00 |
| PB | 3.00 |
| PS(TTM) | 5.73 |
| 利润可靠性 | 正常 |
| 行业样本数 | 5 |
| 未来ROE模型估计 | -0.1% |
| 综合风险概率 | 17.7% |
| 所属行业 | 汽车综合服务 |
|---|---|
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 未来ROE模型估计 | -0.1% |
| 综合风险概率 | 17.7% |
| ST风险概率 | 15.0% |
| 现金流覆盖倍数 | -0.03× |
| Altman Z财务困境指标 | 6.99 |
| ROE | 1.3% |
| 净利率 | 3.6% |
| 毛利率 | 25.3% |
| 资产负债率 | 29.6% |
| 每股经营现金流 | -0.01 |
按真实行情和财报日期记录研究输入变化;不使用页面访问时间代替数据更新时间。
收盘价 12.48,模型估值中枢 11.02,MVP 0.88。
未来ROE模型估计 -0.1%,综合风险概率 17.7%,ST风险概率 15.0%。
未来ROE模型估计 -0.9%,综合风险概率 37.1%,ST风险概率 35.1%。
未来ROE模型估计 -4.5%,综合风险概率 90.7%,ST风险概率 90.4%。
未来ROE模型估计 -5.5%,综合风险概率 90.6%,ST风险概率 90.4%。
用页面当前数据直接回答常见问题;所有答案都随行情和财报数据更新。
阿尔特(300825.SZ)属于汽车综合服务。行情数据截至2026-09-03,最新财报期为2026-06-30。
当前收盘价为12.48,模型估值中枢为11.02,MVP 为0.88,页面将其描述为“接近模型估计”。该描述是模型结果,不代表未来价格判断。
最新财报期2026-06-30的财务健康判断为“警惕”,未来ROE模型估计为-0.1%。应结合现金流、偿债和历史趋势共同判断。
综合风险概率为17.7%(低风险),ST 风险概率为15.0%(低风险)。概率指标会随财报和模型输入变化,不应单独作为决策依据。
不可以。页面内容用于量化研究和教育,模型估值中枢不是目标价,风险概率也不能覆盖市场、行业、治理和突发事件等全部风险。