中间产品及消费品供应链服务
同时观察市场价格、模型估计、传统估值倍数与历史变化，不把单个指标作为最终结论。
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指标含义与量纲不同，以下按“财务判断、风险概率、原始财务指标”分组展示，数值不可直接横向比较。
不同指标不合成总分，逐项保留原始量纲和解释。
| 指标 | 公司 | 行业中位数 |
|---|---|---|
| 未来ROE模型估计仅比较模型输出，不等同于实际ROE | 4.4% | 3.6% |
| 综合风险概率概率越低表示模型识别的聚合风险越低 | 50.6% | 14.9% |
| 现金流覆盖倍数经营现金流 ÷ 净利润绝对值 | -5.00× | 0.61× |
| Altman Z通常越高表示财务困境风险越低 | -2.02 | 6.56 |
| 实际ROE财报原始指标，与模型估计分开观察 | 9.1% | 2.8% |
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| 股票代码 | 300013.SZ |
|---|---|
| 股票名称 | 新宁物流 |
| 所属行业 | 中间产品及消费品供应链服务 |
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 估值倍数 | 1.17 |
| 模型估值市值 | 27.1亿 |
| 当前总市值 | 23.2亿 |
| PE(TTM) | 99.00 |
| PB | 12.12 |
| PS(TTM) | 1.66 |
| 利润可靠性 | 正常 |
| 行业样本数 | 8 |
| 未来ROE模型估计 | 4.4% |
| 综合风险概率 | 50.6% |
| 所属行业 | 中间产品及消费品供应链服务 |
|---|---|
| 最新财报期 | 2026-06-30 |
| 未来ROE模型估计 | 4.4% |
| 综合风险概率 | 50.6% |
| ST风险概率 | 20.3% |
| 现金流覆盖倍数 | -5.00× |
| Altman Z财务困境指标 | -2.02 |
| ROE | 9.1% |
| 净利率 | 1.8% |
| 毛利率 | 6.5% |
| 资产负债率 | 76.3% |
| 每股经营现金流 | -0.13 |
按真实行情和财报日期记录研究输入变化；不使用页面访问时间代替数据更新时间。
收盘价 4.15，模型估值中枢 4.86，MVP 1.17。
未来ROE模型估计 4.4%，综合风险概率 50.6%，ST风险概率 20.3%。
未来ROE模型估计 -6.3%，综合风险概率 75.9%，ST风险概率 62.2%。
未来ROE模型估计 -13.6%，综合风险概率 88.5%，ST风险概率 83.9%。
未来ROE模型估计 -8.1%，综合风险概率 88.5%，ST风险概率 84.0%。
同属申万三级行业，按当前可核对的估值、未来ROE模型估计与风险概率横向比较。
左右滑动可查看全部比较列
| 公司 | 代码 | 当前价 | 模型估值中枢 | MVP | 未来ROE估计 | 综合风险概率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东方嘉盛 | 002889.SZ | 12.19 | 14.86 | 1.22 | 5.2% | 13.0% |
| 海晨股份 | 300873.SZ | 15.68 | 19.09 | 1.22 | 2.8% | 7.4% |
| 飞力达 | 300240.SZ | 6.09 | 7.24 | 1.19 | 1.5% | 16.9% |
| 华鹏飞 | 300350.SZ | 4.4 | 5.02 | 1.14 | 0.0% | 73.4% |
| 世盟股份 | 001220.SZ | 31.25 | 33.21 | 1.06 | 4.5% | 2.0% |
| 畅联股份 | 603648.SH | 9.39 | 9.41 | 1.0 | 4.8% | 2.6% |
| 普路通 | 002769.SZ | 7.68 | 7.22 | 0.94 | 0.1% | 36.9% |
用页面当前数据直接回答常见问题；所有答案都随行情和财报数据更新。
新宁物流（300013.SZ）属于中间产品及消费品供应链服务。行情数据截至2026-09-03，最新财报期为2026-06-30。
当前收盘价为4.15，模型估值中枢为4.86，MVP 为1.17，页面将其描述为“低于模型估计”。该描述是模型结果，不代表未来价格判断。
最新财报期2026-06-30的财务健康判断为“一般”，未来ROE模型估计为4.4%。应结合现金流、偿债和历史趋势共同判断。
综合风险概率为50.6%（高风险），ST 风险概率为20.3%（需观察）。概率指标会随财报和模型输入变化，不应单独作为决策依据。
不可以。页面内容用于量化研究和教育，模型估值中枢不是目标价，风险概率也不能覆盖市场、行业、治理和突发事件等全部风险。